Pengertian Front Engine, Mid Engine, dan Rear Engine Pada Mobil

Pengertian Front Engine, Mid Engine, dan Rear Engine Pada Mobil

6791
0
BERBAGI

Setiap mobil pasti diproduksi sesuai dengan pakem dari masing-masing pabrikan, termasuk juga dalam hal peletakan mesin. Ada pabrikan yang meletakan mesin di bagian depan (front engine), tengah (mid engine), dan juga belakang (rear engine). Berbicara mengenai front engine, mid engine, dan rear engine, apakah anda sudah mengetahui arti dari ketiga istilah tersebut?Apabila anda belum mengetahuinya, maka pada kesempatan kali ini kami akan membahas mengenai pengertian dari ketiganya.

1. Front Engine

Front Engine

Sesuai dengan namanya, front engine atau mesin depan merupakan tatanan letak mesin yang ditempatkan pada bagian depan mobil atau lebih tepatnya berada di depan kabin penumpang.

Keuntungan:

– Lebih mudah didinginkan karena mesin akan langsung menerima aliran angin yang berasal dari depan.

– Lebih aman karena mesin yang terletak di depan secara tidak langsung akan menjadi tameng untuk menahan benturan yang datang dari arah depan.

Kekurangan:

– Bobot mobil condong berada di depan

– Mobil yang mengusung mesin depan dan menggunakan roda penggerak belakang maka akan membuang tenaga yang cukup banyak

– Membatasi tingkat aerodinamika

2. Mid Engine

Front Mid Engine

Untuk mid engine adalah peletakan posisi mesin di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang.

Keuntungan:

– Pembagian distribusi berat mobil lebih merata

– Membuat traksi dan pengendalian mobil menjadi lebih baik

– Membuat pengemudi menjadi lebih aman, karena bila terjadi benturan dari depan, maka ruang kosong di antara bumper dan mesin dapat menyerap energi benturan sehingga efek benturan untuk sampai ke pengemudi menjadi lebih kecil.

Kerugian:

– Perawatan mesin lebih sulit, karena untuk menjangkau area mesin juga susah

3. Rear Engine

Rear Engine

Rear engine merupakan peletakan posisi mesin di bagian belakang mobil. Kendaraan pertama yang menerapkan mesin belakang adalah VW beetle atau umum dikenal dengan istilah VW kodok.

Keuntungan:

– Ruang pada kendaraan dapat ditata dengan lebih mudah

– Proses produksi mobil yang mengusung mesin belakang lebih mudah

– Panas yang ditimbulkan oleh mesin bisa diredam dengan baik

– Ruang kabin menjadi lebih hening bila dibandingkan dengan mobil yang mengusung mesin di depan

– Traksi terhadap jalan lebih tinggi

Kekurangan:

– Pengendalian mobil saat berada di tikungan menjadi lebih sulit

– Pendeteksian bila terjadi kerusakan pada mesin lebih sulit

TIDAK ADA KOMENTAR

LEAVE A REPLY