Meminang Ford Fiesta bekas memang menggiurkan, apalagi harganya kini semakin bersahabat. Namun, jangan terburu nafsu! Satu hal penting yang wajib diperhatikan adalah jenis transmisi yang digunakan. Fiesta hadir dengan dua opsi: Dual Clutch Transmission (DCT) pada varian 1.6, dan Automatic Transmission (AT) konvensional pada varian 1.4. Lantas, mana yang lebih baik?
Bukan Sekadar Soal Harga, Tapi Juga Soal Perawatan
Memilih antara Fiesta 1.4 AT dan 1.6 DCT bukan hanya soal selisih harga. Lebih dari itu, ini tentang gaya berkendara, kebutuhan, dan yang terpenting, kesiapan untuk merawat mobil.
Jika Anda mencari mobil yang minim perawatan, Fiesta 1.4 dengan transmisi AT konvensional adalah pilihan yang lebih bijak. Mekanisme yang lebih sederhana membuat AT konvensional lebih awet, biaya perbaikan lebih terjangkau, dan lebih tahan terhadap kondisi lingkungan yang lembab atau curah hujan tinggi. Perawatannya pun relatif mudah, cukup rutin mengganti oli transmisi dengan kualitas yang baik.
"Kualitas oli itu kunci. Semakin bagus olinya, semakin lama interval penggantiannya. Contohnya merek A bisa sampai 100 ribu kilometer, tapi kalau merek B, sebaiknya ganti tiap 50 ribu kilometer," ujar seorang mekanik spesialis Ford di Klaten.
Performa Tinggi Ada Harganya
Namun, jika Anda mendambakan performa yang lebih responsif dan akselerasi yang lebih baik, Fiesta 1.6 dengan transmisi DCT adalah jawabannya. DCT menawarkan perpindahan gigi yang lebih cepat dan efisien, memberikan sensasi berkendara yang lebih sporty.
Tapi ingat, performa tinggi datang dengan konsekuensi. Transmisi DCT lebih kompleks, sehingga membutuhkan perawatan yang lebih intensif. Pastikan aki dan dinamo ampere dalam kondisi prima agar ECU (Engine Control Unit) tidak cepat rusak. Selain itu, hindari menerjang banjir karena dapat menyebabkan kopling DCT macet.
Bengkel "Abal-Abal" Bisa Jadi Mimpi Buruk
Kompleksitas DCT juga berarti Anda harus lebih selektif dalam memilih bengkel. Bengkel yang tidak berpengalaman dalam menangani transmisi DCT justru bisa memperparah masalah dan membengkakkan biaya perbaikan. Komponen yang sebenarnya masih berfungsi normal bisa saja diganti, bahkan komponen yang awalnya baik-baik saja bisa menjadi rusak akibat penanganan yang salah.
Jadi, Pilih Mana?
Intinya, baik Fiesta 1.6 DCT maupun 1.4 AT memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pertimbangkan dengan matang kebutuhan dan gaya berkendara Anda. Jika Anda mencari mobil yang praktis dan mudah dirawat, Fiesta 1.4 AT adalah pilihan yang lebih aman. Namun, jika Anda menginginkan performa yang lebih menggigit dan siap dengan perawatan yang lebih rumit, Fiesta 1.6 DCT bisa menjadi pilihan yang menarik.
Tips Penting Sebelum Membeli:
- Periksa kondisi transmisi dengan seksama: Rasakan perpindahan gigi saat melakukan test drive. Apakah ada jedug atau gejala aneh lainnya?
- Bawa mekanik terpercaya: Jika memungkinkan, ajak mekanik yang berpengalaman dengan Ford untuk memeriksa kondisi mobil secara keseluruhan.
- Perhatikan riwayat perawatan: Cari tahu bagaimana pemilik sebelumnya merawat mobil tersebut. Apakah rutin melakukan penggantian oli transmisi?
- Jangan tergiur harga murah: Mobil dengan harga yang terlalu murah patut dicurigai. Bisa jadi ada masalah tersembunyi yang akan menguras kantong Anda di kemudian hari.
Dengan riset yang cermat dan pemeriksaan yang teliti, Anda bisa menemukan Ford Fiesta bekas yang sesuai dengan kebutuhan dan anggaran Anda. Selamat berburu!
