Pecinta motor bergaya klasik, siap-siap terkejut! Suzuki Motor Corporation baru saja menggebrak pasar dengan dua motor gede (moge) retro terbarunya: GSX-8T dan GSX-8TT. Sekilas, keduanya memang tampak mempesona dengan aura lawas yang kental. Tapi, tahukah Anda apa yang sebenarnya tersembunyi di balik desain klasiknya?
Kedua motor ini dibangun di atas platform 800cc yang menjanjikan performa mumpuni. Target pasarnya adalah para biker di Eropa dan Amerika Utara, dengan perkiraan peluncuran pada pertengahan 2025.
Lebih dari Sekadar Tampilan Retro
Suzuki GSX-8T dan GSX-8TT bukan sekadar motor yang mendaur ulang desain lawas. Mereka adalah perpaduan harmonis antara gaya klasik warisan Suzuki dengan inovasi teknologi terkini. Hal ini terlihat jelas dari mesin yang digunakan.
Keduanya menggendong mesin 776cc parallel-twin DOHC yang identik dengan GSX-8S, GSX-8R, dan V-Strom 800. Konfigurasi 270 derajatnya bukan hanya menghasilkan suara yang merdu, tetapi juga karakter mesin yang responsif dan menyenangkan.
Dari segi desain, GSX-8T mengambil inspirasi dari Suzuki T500, dengan tampilan naked klasik dan lampu depan LED bulat yang memiliki aksen datar di bagian bawah. Sementara GSX-8TT tampil lebih garang dengan fairing depan bergaya motor balap vintage, mengingatkan kita pada Yoshimura GS1000S. Windshield kecil dan undercowl semakin menambah kesan sporty.
Fitur Kekinian yang Tersembunyi
Jangan terkecoh dengan tampilan retro-nya. GSX-8T dan GSX-8TT dilengkapi dengan segudang fitur modern yang akan memanjakan pengendara. Sebut saja sistem ride-by-wire yang memberikan kontrol lebih presisi, Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) untuk mengatur karakter berkendara sesuai keinginan, traction control tiga mode, quickshifter dua arah, serta panel instrumen full TFT berwarna. Keduanya juga sudah dibekali port USB Type-C untuk pengisian daya cepat.
Spesifikasi yang Tidak Main-Main
Kedua motor ini menggunakan rangka baja twin-spar yang kokoh, suspensi depan USD dari KYB untuk handling yang optimal, dan swingarm aluminium yang ringan. Sistem pengereman mengandalkan cakram ganda 310 mm di depan dengan kaliper Nissin radial dan cakram belakang 240 mm.
Bobot GSX-8T tercatat 201 kg, sedangkan GSX-8TT sedikit lebih berat di 203 kg. Keduanya memiliki tangki bensin berkapasitas 16,5 liter dan diklaim memiliki efisiensi bahan bakar mencapai 23,8 km/liter berdasarkan standar WMTC.
Pilihan Warna yang Menarik
GSX-8T ditawarkan dalam tiga pilihan warna: Candy Burnt Gold, Metallic Matt Steel Green, dan Metallic Matt Black. Sementara GSX-8TT tampil lebih mencolok dengan aksen racing pada varian Glass Sparkle Black dan Pearl Matt Shadow Green.
Harga dan Ketersediaan
Di Inggris, GSX-8T dijual mulai dari 9.599 poundsterling atau setara dengan Rp 212 jutaan. Sementara GSX-8TT dibanderol 9.999 poundsterling atau Rp 221 jutaan. Sayangnya, belum ada informasi resmi apakah motor ini juga akan masuk pasar Asia, termasuk Indonesia. Kita tunggu saja kabar baiknya!
